Anhänger Multifunktionstransporter Saris Magnum Explorer 3000 mit ForceOne-Paket 306x168 3.000kg

Fahrzeugnummer: 34029 Neufahrzeug
Gesamtpreis
5.239,– €
incl. 19% MwSt.

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Fahrzeugexposé (PDF)
  • Leistung – kW
  • Kategorie Andere Anhänger

Beschreibung

Bei diesem Angebot handelt es sich um einen neuen und ungenutzten Qualitätsanhänger der Marke Saris!

  • Innenmaße (cm): 306x168x30
  • zulässiges Gesamtgewicht: 3.000kg
  • Nutzlast: 2.336kg
  • vollständig verzinkter selbsttragender Stahl-Rahmen mit Omega-Profilen für erhöhte Tragfähigkeit,
  • verschiebbare Stahl-Auffahrschienen
  • gewerbliches Automatik-Stützrad mittig montiert,
  • Boden aus 18 mm starkem, wasserfest verleimtem Schichtholz,
  • geschraubte V-Deichsel,
  • niedrige Ladeflächenhöhe ca. 40cm,
  • Bereifung: 195/50 R13C,
  • 12 Anbindebügel (10 links und rechts neben der Ladefläche, 2 vor der Ladefläche),
  • ForceOne-Paket: Boden zusätzlich mit Alu-Riffelblech und seitlichen Trittblechen
  • optionale Mehrausstattung: Heckbrett, H-Gestell, Laubgitter, Gitter zwischen den Rampen, höhenverstellbare Deichsel, Baggerlöffelablage, lackierte Wände und Kotflügel

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Gerne senden wir Ihnen nach Kauf die Kfz-Papiere kostenlos per Post zu.

Auf den Bildern ist teilweise optionales Zubehör verbaut!

Gerne bieten wir Ihnen eine für Sie passende Finanzierung an, bitte fragen Sie uns nach einem individuellen Angebot.

Bitte erfragen Sie den aktuellen Fahrzeug-Standort.

Wir sind bereits seit 1992 Ihr Fachhändler für Anhänger!

 

Allgemeines

Sonstiges
  • Arbeitsbreite 1680 mm
  • Aufbaulänge 3060 mm
  • Laderaum-Höhe 300 mm
  • Leergewicht 664 kg
  • Nutzlast 2.336 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 3000 kg

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.